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Schrankendienst B 467-alt
> E-Mail an H.Schöpf wegen Dienst Für 2011 haben wir unseren sonn- und feiertäglichen Schrankendienst beendet, das Fahrverbot gilt jedoch auch ohne Schranke an Sonn- und Feiertagen jeweils von 6 bis 24 Uhr. 2011 haben sich insgesamt 12 Personen für 34 Sonn- und Feiertage zu einem Schrankendienst bereit erklärt. Damit war unser Dienstplan von Karfreitag bis zum letzten Oktober-Sonntag lückenlos. Allen, die einen oder mehrere, teilweise bis über 5 Dienste, hierfür ein ganz herzliches Dankeschön. (18.03.2012) Davon ausgehend, dass die Straßenverkehrsbehörde in absehbarer Zeit darüber entscheidet, ob dem Antrag der Tettnanger Grünen, diesen Straßenabschnitt insgesamt, also auch Montag bis Freitag, zu schließen, entsprochen wird. hat der Ortsverband beschlossen, 2012 den Schrankendienst längstens bis zu dieser Entscheidung durchzuführen. Im Anhörungsverfahren haben sich bislang die Ortschaft Langnau und der Gemeinderat Kressbronn gegen die Schließung ausgesprochen.
Bis 2003 galt zwar bereits das Fahrverbot für Kraftfahrzeuge auf dem Streckenabschnitt der ehemaligen B 467 zwischen Argenhardt und Gießenbrücke, aber es war nur ausgeschildert und wurde kaum beachtet. Im Frühjahr erinnerte der städtische Bauhof zu Beginn der Fahrradsaison dadurch an das ganzjährig bestehende Sonntagsfahrverbot, indem er an vier Sonntagen - meist im April - am oberen und unteren Ende jeweils zwei Holzböcke mit einer Querlatte als Schranke auf die Straße stellte. Einerseits konnten Autos jedoch an diesern Schranken vorbeifahren, andererseits standen sie nach den vier Sonntagen nicht mehr und das Fahrverbot wurde wieder nicht beachtet. Im Sommer 2003 kam es dann zu einer Situation an einem Sonntag, als etwa 15 Radler von Gießenbrücke kommend gleich auf den ersten Hundert Metern von etwa 16 Autos überholt wurden. Daraufhin hielten alle Radler an und blockierten solange die Straße, bis die bereits wieder mehr als 10 Autos hinter ihnen umdrehten. Diesen Vorfall nahm Grünen-Stadtrat Hans Schöpf zum Anlass, um den damaligen Bürgermeister Meichle anzuschreiben und zu Maßnahmen aufzufordern, um das geltende Sonntagsfahrverbot durchzusetzen. Daraufhin ließ der Bürgermeister die Abschrankungen jeden Sonntag durch den Bauhof aufstellen. Da dies pro Sonntag mit Personalkosten von jeweils 100 € verbunden war, bot Grünen-Stadtrat an zu versuchen, diesen Schrankendienst über den Grünen-Ortsverband zu organisieren, was bis heute auch gelang. Im Rest-Jahr 2003 und 2004 ab Karfreitag bis jeweils Ende Oktober wurde jeweils die vorhandene Abschrankung aufgestellt. Leider mussten die Helfer/innen und Radler/innen feststellen, dass die Schranken regelmäßig umfahren wurden, teilweise auch zur Seite gerückt, um vorbeifahren zu können. 2005 und 2006 wurde daher die Abschrankung verdoppelt, am oberen und unteren Ende des Streckenabschnittes wurden jeweils zwei Abschrankungen aufgestellt. Aber auch dieser Aufwand half nicht. Nach wie vor mussten sonn- und feiertags zahlreiche Kfz auf der Strecke beobachtet werden. Ein unbeschwertes Radfahren wenigstens an Sonntagen war für Familien mit Kindern nach wie vor nicht möglich. Zu Beginn 2007 wurden - eigentlich zur Vereinfachung der Arbeit für die Helfer/innen - zwei feste Schranken installiert. Leider veranlasste die Straßenverkehrsbehörde einen Schilderwald, der in den Augen des Ortsverbandes überzogen ist. 5 Hinweisschilder müssen jetzt jeweils eingedreht werden, wenn die Schranken geschlossen werden und wieder weggedreht werden, wenn sie geöffnet werden. Wer sich das Ganze vor Ort anschaut, fragt sich an machen Stellen, ob die Schilder nicht mehr von den Schranken ablenken, denn auf sie hinweisen und vor ihnen warnen. Um das Vorbeifahren an den Schranken zu verhindern wurde bei Argenhardt in den Waldrand gegenüber der Schranke erst ein Pfosten und später zwei eingeschlagen. Aber auch das reichte nicht, um Autofahrer davon abzuhalten, gegen das Fahrverbot zu verstoßen. Vor kurzem wurde der zweite Pfosten sogar herausgerissen. Ein/e Autofahrer/in überfuhr also zunächst das Schild, mit welchem auf das Fahrverbot hingewiesen wird, Sodann wurde das Schild missachtet, mit welchem auf die Schranke hingewiesen wird. Dann wurde die Schranke umfahren und zu diesem Zweck auch noch ein Pfosten herausgerissen. Wäre es da nicht einfacher gewesen, den Weg ordnungsmäß ohne vorsätzlicher Begehung einer bußgeldbewehrten Ordnungswidrigkeit auf der neuen B 467 zurückzulegen? Jedenfalls wird künftig ein Findling die Durchfahrt neben der Schranke blockieren. Vielleicht können dann Fußgänger/innen, Skater/innen und Radler/innen den Abschnitt ungestört nutzen, mit dem wenigstens an Sonn- und Feiertagen die Radweg-Lücke zwischen Tettnang-Reutenen und Gießenbrücke weitgehend geschlossen wird. |
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Stand:
18.05.2012
